Tieflader Auflieger - vermietung möglich Doll 2-Achs-Tiefbett mit Pantherfahrwerk

Abfahrbarer Schwanenhals:

-Hydraulisch abfahrbarer Schwanenhals mit außenliegenden Hauptrahmen mit integrierter Lenkabnahme und einzeln bedienbaren Abdrückzylindern

-Integrierte Hydraulikzylinder und Tragarme zum Aufnehmen und Absetzen des Tiefbettes

-Leitungsverbindungen zum Tiefbett jeweils innen an den Hauptrahmen in der Kröpfung montiert

-Halterung für Absteckbolzen

-Leiter mit Haltestange zum sicheren Aufstieg

-Alle Ventile und Verteilerdosen gut zugänglich und mit Alublechen abgedeckt

-Einheitstragarm zum Aufnehmen und Absetzen des Tiefbettes

-6-fach Hydraulikkupplung ohne Entlastungsventil zum einfachen Trennen der Hydraulikleitungen

-Duomatic Luftanschluss

-1 Paar Kunststoffunterlegplatten für das Tiefbett ohne seitliche Halterung

-2 Paar Aussparungen zum Einhängen von Haken, 2.000 daN Zurrkraft

-1 Paar schwenkbare Zurrösen 13.400 daN Zurrkraft, auf dem Tragarm unten montiert

-4 Paar Gewindebohrungen M16 zum Einschrauben von Zurrpunkten, 2.000 daN Zurrkraft, im offenen Außenrahmen

Tiefbett:

-Flachbettrahmen teleskopierbar. Rahmenvorspannung für die max. Nutzlast angepasst, verringerte Nutzlast in den Teleskopstellungen

-Außenseite ist als offenes U ausgeführt

-Vorbereitet für die Aufnahme von Ladeflächenverbreiterungen

-Teleskopstufen ca. alle 500 mm + Containerpositionen

-Mechanische Rahmenverriegelung am Flachbettrahmen

-7 Paar schwenkbare Zurrösen 13.400 daN Zurrkraft

-5 Paar Rungentaschen 100x50 mm im Außenrahmen

-3 Paar Gewinde M36 außen an den Teleskoprahmen zum Einschrauben von Zurrbügel

-2x 13.400daN Zurrringe auf den Adapter außen zum Tiefbett hin aufgeschweißt

Fahrwerk-Plattform:

-Stahlschweißkonstruktion in Kurzbauweise mit nach hinten geschlossener Baggermulde

-Kröpfung zum Tiefbett 300mm x 15° angeschrägt, mit 3 Paar Bohrungen an Schräge und am Heck zum Einhängen von Anlegerampen mittels Sicherungszapfen

-Unterschiedliche Spurweiten mittels 3 unterschiedlicher Bohrungen darstellbar

-Über den Achsen eingeschweißtes Stahl-Glattblech mit Besandung, max. 8000 kg Radlast

-Abschlussträger mit Aussparungen für Beleuchtung, ausgelegt als Unterfahrschutz nach ECE R58-003

-Powerbox mit Hydrauliksteuerung und Elektroverteilung am Ende der Baggermulde eingebaut

-Aluminiumabdeckung (ca. 500 mm) über der Powerbox montiert

-Bedienelemente heckseitig angebaut

-1 Paar Zurrauge 2000 daN im Außenrahmen über Eck eingelassen

-2 Paar schwenkbare Zurrösen 13400 daN im Außenrahmen

-2 Paar Rungentaschen 100x50 mm im Außenrahmen eingelassen

Boden:

-45 mm Fichte Holzboden zwischen den Flachbettrahmen

Fahrwerk:

-DOLL panther-technology mit geteilten und gefederten Achsen mit BPW-Bremse und ECONabensystem

-Alle Achsen 12t, mit ABS, AGS (automatischer Gestängesteller)

-Alle Achsen hydraulisch zwangsgelenkt mit max. 55° Lenkeinschlag an letzter Achse

-Alle Schmierstellen sind an der Zentralschmierung angeschlossen

Bereifung:

-8-fach 245/70 R 17.5 auf Stahlfelgen

Federung:

-Doppelt-Querlenker-Aufhängung mit Hydraulikfederung und Dämpfungselementen

-Hebe- und Senkeinrichtung mit 315mm Gesamthub (-70/+245)

Hydraulische Zwangslenkung:

-Hydraulische Zweikreis-Verdrängerlenkung. Lenkungsabnahme an der Sattelkupplung auf einem Drehkranz montiert

-Übertragung der Lenkwinkel über eine Zug-Druckstrebe auf die vorderen Geberzylinder

-Die hinteren Nehmerzylinder übertragen die vorderen Lenkwinkel über stabile Lenkstangen und nachstellbaren Umlenklagern auf die Lenkachsen

-Alle Ventile sind zentral auf einem Steuerblock aufgebaut

-Achslastanzeige durch Manometer am Fahrzeugheck

-Lenkdrucküberwachungsanzeige am Stirnträger

Lackierung:

-Dreischicht inkl. Spritzverzinkung

-Lackierung einfarbig in RAL 9011 Graphitschwarz

Zubehör:

-Stabile Stahl-Stirnwand gerade mit integrierter Reserveradhalterung für 1 bis 2 Ersatzräder, schraubbar, Höhe 520 mm

-Zentralschmieranlage vorne im Schwanenhals und hinten im Fahrwerk

-DOLL Tronic – CAN-Bus System

-2 Arbeitsscheinwerfer am Schwanenhals

-2“ Königszapfen

-Spritzschutzsystem hinter allen Achsen

-Halter für Rundumleuchte am Heck montiert (geschaltet über Standlicht)

-2 Stück Unterlegkeile

-Elektrohydraulisches Pumpenaggregat

-DOLL Keypads am Schwanenhals zur Überwachung + Steuerung sämtlicher Funktionen

-Funkfernbedienung

-Kupplungsköpfe rot und gelb stirnseitig an Konsole montiert

-Konsole mit Brems- und Elektroanschlüssen bündig mit Oberkante Stirnträger montiert

-Auf allen Trittflächen Antirutschbelag in der Farbe eingearbeitet

-9 Paar klappbare Ladeflächenverbreiterungen 2 x 225 mm

-1 Stück Stahl-Werkzeugkasten, abschließbar, ca. 1.160mm x 400mm x 340mm vorne hinter der Stirnwand montiert

-Steckbarer Bordwandaufbau kpl. 400mm hoch inkl. Rückwand. Bordwand aus Aluminium eloxiert

-1 Paar aus Stahlblech gefertigte Auffahrrampen mit Kletterleisten für den Überfahrbetrieb auf die Tiefbett-Plattform, verschiebbar auf der gesamten Breite

-2 Paar teleskopierbare Warntafeln ausziehbar auf 3.200 mm (423x423)

-2 Stück Arbeitsscheinwerfer als Rückfahrscheinwerfer, im Abschluss Träger montiert (geschalten über Rückwärtsgang)

-2 Stück Heckmarkierungstafeln (nach ECE 70)

-Entlastungsventil zum einfachen Trennen der Hydraulikverbindungen am Schwanenhals